බොහෝ නිෂ්පාදන එන්ජින්වල, ද බොහෝමයක් ඇත සිලින්ඩර දෙකකින් හෝ වැඩි ගණනකින් පිටවන වායුව එක් පයිප්පයකට එකතු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති එකලස් කිරීමකි. මැනිෆෝල්ඩ් බොහෝ විට කොටස් නිෂ්පාදන මෝටර් රථවල වාත්තු යකඩ වලින් සාදා ඇති අතර, අවම ලෝහ භාවිතා කිරීම, අවශ්‍ය අවම ඉඩ ප්‍රමාණය ලබා ගැනීම හෝ අඩුම නිෂ්පාදන පිරිවැය වැනි ද්‍රව්‍ය ඉතිරි කිරීමේ සැලසුම් ලක්ෂණ තිබිය හැකිය. මෙම සැලසුම් සීමා කිරීම් බොහෝ විට පිරිවැය ඵලදායී වන නමුත් එන්ජිමෙන් වායූන් පිටකිරීමේ වඩාත්ම කාර්යක්ෂම කාර්යය නොකරන නිර්මාණයක් ඇති කරයි. අකාර්යක්ෂමතාව සාමාන්යයෙන් සිදුවන්නේ දහන එන්ජිම සහ එහි සිලින්ඩරවල ස්වභාවය නිසාය. සිලින්ඩර් විවිධ වේලාවන්හිදී ගිනි ගන්නා බැවින්, පිටාර වායුව විවිධ අවස්ථාවලදී ඒවායින් පිටවන බැවින් සහ එක් සිලින්ඩරයකින් පිටවන වායුවේ පීඩන තරංග තවත් සිලින්ඩරයක් පැමිණි විට පිටාර පද්ධතිය හරහා සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් නොවිය හැක. මෙමගින් එන්ජිමේ සැබෑ ක්‍රියාකාරීත්වය සීමා කළ හැකි එන්ජිමේ පිටාර පද්ධතියේ පිටුපස පීඩනයක් සහ සීමා කිරීමක් ඇති කරයි.
වානේ නල පිටාර පිටවන වින්‍යාසවල විභව විකුණුම්කරුවන් විසින් අවධානය යොමු කරන ලද සෘණාත්මක ගුණාංග කුමක් වුවත්, එන්ජින් සංරචක සාම්ප්‍රදායික වාත්තු යකඩ පිටාර බහුවිධ තෝරා ගන්නා ඉංජිනේරුවන්ට වෙනත් ඕනෑම වර්ගයකට වඩා තාප කළමනාකරණ ගුණාංග මාලාවක් සහ උසස් කල්පැවැත්ම වැනි ධනාත්මක ගුණාංග ලැයිස්තුගත කළ හැකිය. exhaust outlet නිර්මාණය. සාමාන්‍ය පාරිභෝගිකයෙකුට, පිටාර කොටස් කිසිවක් සමඟ ගැටලු ඇති වීම 'දුර්වල ක්‍රියාකාරිත්වය' ලෙස සුදුසුකම් ලැබිය හැක.
A ශීර්ෂ කාර්ය සාධනය සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති බහුකාර්යයකි.[1] සැලසුම් කිරීමේදී, ඉංජිනේරුවන් නිර්මාණය කරයි බොහෝමයක් ඇත බර හෝ පිරිවැය සැලකිල්ලට නොගෙන ඒ වෙනුවට පිටාර වායුවල ප්රශස්ත ප්රවාහය සඳහා. මෙම සැලසුම වඩාත් කාර්යක්ෂම ශීර්ෂයක් ඇති කරයි කුණු කසළ සිලින්ඩර වලින් පිටවන පිටාරය. ශීර්ෂ සාමාන්යයෙන් වෘත්තාකාර වානේ නලයක් වන අතර ඒවා එක් එක් සිලින්ඩරයේ පිටාර තොටේ සිට පොදු පිටවාන දක්වා ඇති මාර්ග සියලු දිගට සමාන වන පරිදි ගණනය කරන ලද වංගු සහ නැමීම් සහිත වන අතර පීඩන තරංග පිටවීම හරහා ගලා යාම දිරිමත් කිරීම සඳහා පටු කෝණවලින් සම්බන්ධ වන අතර අනෙක් සිලින්ඩර දෙසට ආපසු නොයනු ඇත. කට්ටලයක් තුළ සුසර කර ඇත ශීර්ෂයන් මිනිත්තුවකට නිශ්චිත එන්ජිමක විප්ලව (RPM) පරාසයක පිටාර ගැලීම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පයිප්ප දිග ප්‍රවේශමෙන් ගණනය කෙරේ.